| Stadionumbau: Untertürkheimer Kurve nimmt Gestalt an |
|
|
|
| Beigesteuert von Thomas | |
|
Reges Treiben herrscht derzeit in der Mercedes-Benz-Arena. Rund 100
Bauarbeiter sind damit beschäftigt, der Untertürkheimer Kurve ein neues
Gesicht zu verleihen. Sage und schreibe 720 Fertigteile für die
Tribünenränge werden in der Fußballarena versetzt. 450 Einzelteile sind
es allein im Unterrang.
Seit Anfang des Jahres wurden die ersten Tribünenteile und die Wände auf
der Ebene Null installiert. Ein Standard-Tribünenteilstück wiegt rund
10,7 Tonnen. "Etwa 1,1 Tonnen davon macht allein der sogenannte
Bewehrungsstahl aus", erklärt der Sprecher der Stadion Neckarpark
Gesellschaft, Jörg Klopfer. Ein Teil ist etwa 7,40 Meter breit und
bietet am Schluss 40 Zuschauern Platz. "Die roten Sitze werden wir an
den Rängen genauso befestigen, wie an den alten Tribünen", sagt Klopfer.
Diejenigen Sitze, die nach dem Abbruch der alten Untertürkheimer Kurve
noch intakt gewesen sind, werden wieder verwendet. In den vergangenen Wochen haben die Bauarbeiter den Unterrang und die Sporthalle ausgebaut. Das sei, so Klopfer, wichtig für den weiteren Aufbau der Tribüne inklusive der Logen. "Es wurden Spannbetonpfeiler angebracht, die eine Spannweite von 38 Metern haben", so Klopfer. Ehe nach oben hin weitergebaut wird, bekommt die in die Kurve integrierte Sporthalle ihr Dach. Der Übergang zur Gegentribüne wird harmonisch verlaufen, die Sitze und Stufen werden in gleicher Höhe sein. Aufgrund der Neigung der Haupttribüne ist es an der gegenüberliegenden Seite nicht möglich. Trotz des langen Winters und des schlechten Wetters sind die Bauarbeiten weiterhin im Zeitplan. Im Sommer wird die Tribüne eingeweiht – pünktlich zur neuen Saison. "Zur Rückrunde wird der neue Businessbereich in Betrieb genommen", sagt Klopfer. Im April 2011 fällt der Startschuss für die Sporthalle. Nach dem 1. Mai – an diesem Tag findet das letzte Heimspiel der Saison im Stadion statt – wird die Cannstatter Kurve entkernt. Quelle: www.stuttgarter-zeitung.de (19.04.2010) |
| < zurück | weiter > |
|---|
